暗訪中，一位出租車司機稱，他了解“魯D”牌照下線運行過程，其中有諸多“產業鏈”。其中一條是被山東棗莊當地的二手車經營戶操縱。他們先從合肥本地回收下線出租車，然后運回棗莊上牌，最后又投放到合肥。
【“魯D”產業鏈】
退役出租車當街叫賣
8月5日上午，記者來到合肥十里廟二手車市場。掛著“魯D”牌照的下線出租車，“抱團”擺在懷寧路和長江路兩旁，有的車上還有尚未抹去合肥出租車公司的標志。
除了掛了相同地方的牌照，這些車的擋風玻璃位置還貼了一張車老板的聯系方式。記者撥通了對方的手機號碼。老板姓趙，他讓記者先看車再談價。
很快，記者表示看中了一款牌照為“魯D”開頭的普桑下線出租車。趙老板介紹說，這些車已經開了7年，跑了91萬公里。因為普桑車受歡迎，價格比其他的高一點�！叭绻阏\心想買，價格在11500元�！痹谏特溈磥�，只要出租車不再繼續經營，選擇“退役”便稱作“下線”。而這些下線出租車是他們主要的買賣車輛。
“全合肥的下線出租車都集中在這，路人看到這些車子就明白了，這里就是買賣舊出租車的地方�！币幻周嚿陶f，這里買賣下線出租車的至少有十余處。
兩個途徑辦“魯D”
記者電話聯系了山東棗莊二手車交易中心。一位名為張孝立的工作人員說，棗莊二手車交易中心在全國很有名氣，中心內有1000多經營戶，他們將全國各地的下線出租車攬到棗莊來，上牌后又遣散回原地�！敖K、河南、河北各個地方都有�！�
據悉，在當地，經營戶可以在二手車交易中心將這些車輛直接“入戶”。而外地人來上牌則需要當地的暫住證�！艾F在我們這里的暫住證比較難辦�！惫ぷ魅藛T回憶，合肥的下線出租車是從去年在該交易中心現身，數量已經“不少”。雖然棗莊的二手車交易中心小有名氣，但張孝立稱，他們那里車輛上牌的程序比較簡單，確實不需要“環評”。
除了棗莊當地的經營戶可以上牌外，“魯D”背后還有一條途徑。近日，省城一位二手車商販向記者爆料，辦理外地牌照對他來講也并不困難，買家只需支付1500元和必要的材料外，甚至連車子都不必去山東便可輕易拿到“魯D”牌照�！叭绻H自去山東辦，來往費用也不在少數，所以交1500元還是很劃算的�！�
據悉，報廢一輛出租車，車主只能得到數百元現金，而且要花費不少時間成本。為此，大部分下線出租車的司機都不愿將車子拉去報廢，而將目光瞄準了二手車市場�！捌胀ㄏ戮�出租車能賣一千多元。經過他們轉手上牌再運回合肥，價格能買到一萬元�！彪m然不知道其中的具體環節上的成本，這位出租車司機估計其中的利潤肯定可觀，“否則合肥最近幾年怎么會陡增這么多二手車商販？”
神秘中介人很關鍵
下線出租車的裸車價格相當便宜，多者不過幾千，少的甚至僅需幾百元。但是買家實際購買時，卻要支付更多的費用�！盁o論花多少錢買車子，最后都要支付中介費�！币幻周嚿陶f，中介費在2700元~3200元不等，“各家出租車公司都有類似的中介人，這些錢全部要交給中介，那樣的話才能從出租車公司拿到必須的‘交易單’，之后才能通過運管處和車管所的驗車�！保ㄔS家權陶偉余紅霞）
作者：許家權陶偉余紅霞
